隧道開(kāi)挖過(guò)程中，經(jīng)常會(huì )遇到破碎帶、松散帶、軟弱地層、涌水、涌沙等地段，在這類(lèi)地質(zhì)條件下進(jìn)行開(kāi)挖，如果不進(jìn)行超前預支護，很容易出現坍塌情況，導致安全事故，不僅給相關(guān)企業(yè)造成經(jīng)濟損失，增加工程成本，而且極大地影響工程施工進(jìn)度和施工質(zhì)量。

　　在隧道施工下穿既有線(xiàn)路或建筑物及河流、湖泊的開(kāi)挖前，如果不進(jìn)行超前預支護，很容易造成隧道上既有線(xiàn)路或建筑物的沉降以及河流、湖泊涌水而帶來(lái)各種安全隱患。

　　對于隧道施工過(guò)程中遇到上述情況時(shí)，早期隧道開(kāi)挖時(shí)，主要采用插板法、小導管超前注漿法、淺層地表錨桿注漿加固法等進(jìn)行超前預支護。但這幾種支護工法都有一些不足之處，就是支護范圍和深度有限、加固強度不足，難以形成高強度支護整體，而且往往需要多個(gè)循環(huán)才能穿越需支護地層段，這樣，不僅造成現場(chǎng)窩工、停工等情況，嚴重影響施工進(jìn)度，而且有時(shí)其安全性也難以保證。

　　隨著(zhù)施工技術(shù)的不斷改進(jìn)，管棚工法得到了普遍的利用。特別是在導向跟管鉆進(jìn)等技術(shù)及多種新的施工工藝引入后，管棚施工的精度、打設長(cháng)度、沉降控制及施工工效有了長(cháng)足的發(fā)展。管棚工法是采用專(zhuān)用鉆機將鋼管沿隧道開(kāi)挖輪廓線(xiàn)外一節一節地打入需支護的地層中的預定位置，然后進(jìn)行注漿，通過(guò)漿液在圍巖中的擴散，形成一個(gè)類(lèi)似鋼筋混凝土的拱形帷幕，從而達到支護開(kāi)挖線(xiàn)外側圍巖的作用。