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北京八方陸通工程技術(shù)有限公司

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山西小浪底引黃工程十一標洞內管棚施工

2018-09-15 來(lái)源：管棚施工

一、工程概況
工程名稱(chēng)：山西小浪底引黃工程十一標洞內管棚施工
總包方：北京華陽(yáng)市政工程有限公司
施工日期：2008年5月——2008年8月

二、管棚概況
管徑Φ108×6mm，單循環(huán)單根長(cháng)度12m，單洞根數40～110根，施工總長(cháng)度大于30000。
地質(zhì)情況：粗砂、風(fēng)沙，無(wú)自穩性、受干擾后流動(dòng)性強。
風(fēng)險源：隧道穿越流沙地帶。
使用工藝：“跟管鉆進(jìn)法”。

太原樞紐西南環(huán)線(xiàn)晉祠隧道位于太原晉源區大運高速下方。隧道線(xiàn)路斜穿大運高速公路。由于大運高速公路是主要交通干道，交通繁忙，不能封路施工，因此擬采用暗挖法施工。采用拱頂雙層大管棚超前支護技術(shù)措施。
隧道線(xiàn)路設計起始里程為DK17+560，終點(diǎn)里程為DK17+700，長(cháng)為140m，隧道斷面為拱形，隧道凈高9436mm，凈寬11552mm。
大管棚超前支護隧道全長(cháng)140m，一端一次打設。大管棚打設內外兩排梅花型布置，排間距300mm，環(huán)向間距400mm。

管棚施工

三、管棚施工打設工法

根據本工程的工程地質(zhì)，水文地質(zhì)條件，施工場(chǎng)區環(huán)境等，為控制管棚施工精度成功單次打設超長(cháng)管棚，結合我公司以往施工經(jīng)驗，經(jīng)甲、乙方充分協(xié)商，擬優(yōu)先選擇“有線(xiàn)儀器導向、一次性跟管鉆進(jìn)法”，成孔和埋設管棚管一次完成。該工法開(kāi)孔前根據設計鉆進(jìn)軌跡，對垂向和水平方向分別給于不同的糾偏角（值）；有線(xiàn)導向儀器監控，楔形板鉆頭糾偏。保證實(shí)際鉆進(jìn)軌跡以較小的偏差向設計軌跡回歸。

其主要工序為：
1、采用專(zhuān)用鉆孔機在工作井砼壁開(kāi)Φ180的孔，鉆深為護坡樁基直徑。
2、預埋Φ180的孔口管。
3、采用FDP-28B水平定向管棚鉆機，鉆桿前端安裝導向專(zhuān)用鉆頭（內裝有導向探頭）。采用美國月食導向儀，隨導向鉆進(jìn)加尺（當方位角、傾角、深度偏離設計導向軌跡時(shí)，隨時(shí)糾偏）將鉆桿依次打入，直至達到預定位置。根據地貌情況，棚管直接用Φ159×8mm棚管做鉆桿，形成滿(mǎn)眼鉆進(jìn)，有效的約束鉆頭，減小或防止鉆具偏斜。隨鉆進(jìn)加尺將棚管一次打入，成孔與棚管埋設一次完成。

管幕施工

四、“有線(xiàn)儀器導向、一次性跟管鉆進(jìn)”工法管棚施工
1、用水平導向儀及鉆具前端的探頭可以監控鉆頭位置的水平角度，如有偏差采用不旋轉頂進(jìn)方式糾正鉆頭角度，從而達到調整鉆進(jìn)軌跡（垂向），保證棚管打設滿(mǎn)足設計要求。

2、導向儀的選擇：導向的精度直接影響管棚打設精度，導向儀精度高打設精度就高。超出70米打設長(cháng)度一般采用進(jìn)口導向儀才能保證打設精度，通過(guò)多年施工驗證，美國生產(chǎn)的月蝕導向儀更適合長(cháng)大管棚的打設。

3、直接用φ159×8mm棚管做鉆桿，形成滿(mǎn)眼鉆進(jìn)，有效地約束鉆頭，減小或防止鉆具偏斜。隨鉆進(jìn)加尺將棚管依次打入，成孔與棚管埋設一次完成。

4、打設水平鋼管的機械，可架設在我司自行研制的可升降行走的平臺上，該工作臺可水平行走和垂直升降,并能調節水平方位角和垂直方向的仰俯角，工人操作安全可靠。

5、高速公路地層，采用優(yōu)質(zhì)泥漿護壁工藝和循環(huán)系統的設施，采用小泵量泥漿循環(huán)，通過(guò)鉆頭后部的單向閥與孔口密封裝置(密封盒)的控制，保證孔內（環(huán)狀間隙）泥漿飽滿(mǎn)起到護壁防塌等作用（保壓）。泥漿采用定向鉆進(jìn)專(zhuān)用高質(zhì)量膨潤土及外摻劑配制而成。

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